일부 최신 자동차는 많은 양의 기름을 태울 수 있습니다.

CR 자동차 편집자는 자신이 사용하는 Subaru가 문서화된 석유 연소 문제를 겪고 있음을 발견했습니다. 최신 자동차의 문제를 식별하는 방법과 이에 대한 조치는 무엇입니까?

지난 여름, 마침내 제가 오랫동안 운전해온 33년 된 스테이션 왜건에 작별 인사를 할 시간이 왔습니다. 나는 그것을 탄탄한 안전성과 신뢰성 실적을 갖춘 우수한 만능 가족용 차량인 2015년형 스바루 포레스터로 교체했습니다. 그것은 충분히 새로운 것이었습니다. 주행 거리가 100,000마일도 훨씬 안 되었기 때문에 연기를 내뿜는 오래된 마차를 몰고 다닐 때처럼 그 중요한 기능 위에 맴돌 것이라고는 기대하지 않았습니다. 그러나 나는 틀렸다. 몇 달 후에 오일 부족 표시등이 켜졌습니다. SUV는 불과 수천 마일 동안 거의 2쿼트의 기름을 태웠습니다.

크고 녹슨 1970년대 세단을 몰고 다녔다면, 재떨이에 담긴 선사시대 담배꽁초 뭉치와 함께 푸른빛을 띤 기름 연기가 자욱할 것이라고 예상했을 수도 있습니다. 그러나 Forester는 자동차 엔지니어가 이러한 문제를 해결했다고 추정되는 시대에 만들어진 현대 자동차였습니다. 좀 조사해본 결과 해당 모델이 석유 소비 문제를 일으키기 쉬웠을 뿐만 아니라 4.4리터 트윈 터보가 장착된 여러 고가의 BMW 모델을 포함하여 다른 최신 Subaru 모델과 만성적으로 석유를 연소하는 다른 제조업체의 신형 모델도 있다는 사실을 발견했습니다. V8 엔진.

컨슈머 리포트(Consumer Reports)는 몇 년 전에 이 문제를 폭로했으며, 우리가 언급한 대부분의 제조업체는 이후 문제를 해결하기 위해 노력했습니다. 그럼에도 불구하고, 최근 CR 신뢰성 데이터에 따르면 공장에서 권장하는 오일 교환 사이(최대 10,000마일까지 가능) 사이의 윤활에 필요한 엔진의 윤활유를 고갈시킬 만큼 충분한 오일을 태울 수 있는 모델이 아직 몇 년 밖에 되지 않은 것으로 나타났습니다. , 모델에 따라 다릅니다. 그리고 도로를 달리는 자동차의 평균 연식은 최대 12년 이상이므로 이러한 오일 버너는 소비자가 중고차를 검색할 때 갑자기 나타날 가능성이 높습니다.

결국 하나로 끝났고, 자동차에 대해 많이 아는 것이 내 직업이다.

CR은 현대 자동차를 운전하는 사람들이 기름이 부족해지는 것에 대해 걱정할 필요가 없고 예정된 서비스 방문 사이에 정기적으로 기름을 보충해야 한다고 믿습니다. 그리고 많은 자동차 소유자가 더 이상 오일을 점검하지 않기 때문에 이러한 오래된 질병이 있는 소수의 자동차에서는 오일 연소가 큰 문제가 될 수 있습니다.

CR의 John Ibbotson은 "정기적으로 오일을 점검해야 한다고 생각하는 사람은 아무도 없으며 서비스 간격이 너무 멀기 때문에 누군가가 오일통을 건조하게 작동시켜 엔진에 큰 손상을 입힐 가능성이 있습니다."라고 말합니다. 수석 정비사.

전체적으로 CR의 조사에서는 8개 제조업체가 생산한 문제 엔진이 확인되었으며 그 중 일부(다행히도 Subaru를 포함)는 집단 소송 중에 공장 보증을 연장하는 데 동의했습니다. 다른 사람들에게는 이는 "구매자 주의" 시나리오에 가깝습니다. 조사해 보세요. 공장에서 권장하는 긴 오일 교환 간격(예: Subaru의 경우 오일 교환 간 6,000마일, BMW의 경우 10,000마일)은 작거나 중간 정도의 오일 소비율이라도 엔진 및 촉매 변환기 내부에 값비싼 손상을 초래할 수 있음을 의미합니다. 오일이 교체되고 리필됩니다.

CR은 설문 조사에서 확인된 석유 연소 엔진을 갖춘 모든 제조업체에 연락했습니다. 대부분의 CR에는 오일 소비가 발생하기 쉬운 모델 목록이 포함되어 있으며, 문제를 경험한 소비자에게 조언을 제공했습니다. 몇몇 제조업체는 이미 자동차의 오일 연소를 교정하기 위한 조치를 취했습니다. 예를 들어, General Motors는 여러 Chevrolet Equinox 및 GMC Terrain SUV에 사용된 2.4리터 4기통 엔진의 오일 연소에 대한 불만에 대응하여 공장 보증을 100,000마일 이상으로 연장했습니다. 집단 소송 이후 스바루는 2010년대 초반부터 중반까지 특정 모델에 대해 동일한 조치를 취하여 오일 소비 테스트를 제공하고 필요한 경우 엔진 교체를 제공했습니다. 이는 자동차 제조업체 입장에서는 좋은 조치이지만 구매자는 보증 연장 범위를 벗어나는 장거리 자동차를 고려할 때 이러한 위험을 인식해야 합니다.

귀하의 자동차가 석유 버너 중 하나일 수 있는지 알아 보려면 계속 읽으십시오. 영향을 받는 각 엔진 제조업체의 응답은 기사 끝 부분에 나열되어 있습니다.