ClearFlame 에탄올 트럭이 다음 달 텍사스에서 출시됩니다.

클래스 8의 대부분의 탄소 절감 노력이 계속해서 비용이 많이 들고 복잡한 전전기 및 수소 연료 전지로의 전환에 초점을 맞추고 있는 가운데 ClearFlame은 널리 사용 가능한 엔진과 연료 공급 인프라를 통해 배출량을 줄임으로써 조용히 기반을 확보해 왔습니다.

지난 10년 동안 스탠포드 대학에서 설립된 시카고에 본사를 둔 스타트업은 E98 에탄올이 가장 큰 추진력이지만 디젤 엔진을 연료에 구애받지 않게 만드는 기술에 대한 주목할만한 지원을 받았습니다.

거의 순수한 등급의 에탄올은 전국의 연료 유통업체에서 구입할 수 있으며 디젤에 비해 이산화탄소를 45%, NOx를 90%, 미립자 물질을 99% 감소시키는 빠른 속도를 제공할 수 있습니다. ClearFlame은 또한 E98이 마일당 40센트를 절약할 수 있다고 보고합니다.

미국 에탄올 연합(American Coalition for Ethanol)의 최고 마케팅 책임자인 Ron Lamberty는 이러한 비용 절감 효과가 바이오디젤과 재생 가능한 디젤에도 적용된다고 말했습니다.

Lamberty는 “에탄올은 RIN 이후에도 바이오디젤 및 재생 디젤보다 저렴하며 해당 연료에 대한 갤런당 1달러의 세금 공제가 고려됩니다.”라고 말했습니다.

재생 가능한 디젤, 재생 가능한 천연 가스 및 기타 대체 연료는 캘리포니아의 저탄소 연료 표준(LCFS) 프로그램에 따라 계속해서 더 많은 배출권을 확보해 왔지만 ClearFlame의 공동 창립자이자 CEO인 BJ Johnson은 에탄올이 여전히 그 분야에서 지배적인 역할을 하고 있다고 지적했습니다. 공간.

Johnson은 "LCFS와 같은 정책이 재생 가능한 디젤과 같은 청정 연료를 장려하는 것은 긍정적인 발전이지만, 에탄올은 이 프로그램 역사상 가장 큰 신용 창출원일 뿐만 아니라 전국적으로 가장 큰 교통 탄소 감소제로 남아 있습니다"라고 말했습니다. "ClearFlame은 전국적인 가용성과 가격 이점 때문에 초기 제품에 E98을 사용하기로 결정했습니다. 에탄올은 상당한 규모의 유일한 재생 가능 연료로서 고객에게 연료 재급유 옵션, 저탄소 연료 및 최저 총 소유 비용을 제공합니다."

인상적인 배기가스 배출, 풍부하고 저렴한 연료 공급 및 상대적으로 저렴한 엔진 전환은 계속해서 주목할만한 투자자와 주요 차량의 관심을 끌고 있습니다.

ClearFlame의 최고 운영 책임자인 Kirk Roller는 “우리는 미국 상위 10개 회사 중 5개 회사와 협력하고 있습니다.”라고 말했습니다.

ClearFlame의 기술로 구동되는 트럭은 추가 테스트를 위해 다음 달 텍사스에서 출시될 예정입니다.

Roller는 “우리는 주간에 가장 큰 운송업체와 함께 운행할 것이며 이러한 경우에 하루에 수천 마일을 이동할 것입니다.”라고 말했습니다.

배기가스 배출이 전혀 없는 트럭과 달리 이 트럭은 80,000파운드의 화물을 운반할 수 있고 디젤 엔진과 동일한 거리를 이동할 수 있습니다.

Roller는 ClearFlame이 디젤 성능을 따라잡을 수 있는 능력에 대해 “우리는 거기에 어떤 문제도 갖고 있지 않습니다.”라고 말했습니다. "이제 우리는 이 기술이 사람들이 디젤 엔진에서 기대하는 백만 마일의 내구성을 가지고 있음을 증명할 수 있는지 확인하는 것입니다."

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ClearFlame 투자자 및 지지자에는 Bill Gates의 Breakthrough Energy Ventures 펀드와 ClearFlame 이사회 구성원으로 활동하고 있는 Cummins의 전 최고 기술 책임자인 John Wall이 포함됩니다. Roller는 "세계 3대 광산 회사 중 2곳이 방금 진행된 이번 마지막 라운드에서 투자자가 되었습니다. 우리는 훌륭한 투자자를 확보했습니다."라고 덧붙였습니다.

이번 달 초 캘리포니아주 애너하임에서 열린 ACT 엑스포에서 선보인 Cummins X15 디젤 엔진은 ClearFlame에 의해 E98 에탄올로 작동하도록 전환되었습니다. Tom Quimby또한 연료를 보유하고 있는데, 이는 수소 연료 전지와 대형 클래스 8 모두에 대해 지속적인 과제였습니다. 전기 트럭.

ClearFlame의 공동 창립자이자 최고 기술 책임자인 Julie Blumreiter는 에탄올 생산량이 연간 약 160억 갤런에 달하므로 가용성은 문제가 되지 않는다고 말했습니다.

Blumreiter는 "사람들이 '나는 디젤 외에 다른 것을 원한다'고 말한다면 그들이 접근할 수 있는 것과 더 빨리 시작할 수 있는 것에 관해 우리는 한 걸음 떨어져 있는 것이지 열 걸음 떨어져 있는 것이 아닙니다"라고 말했습니다.